بازدید مدیرعامل راه‌آهن از بندر سن‌پترزبورگ؛ تمرکز بر کریدور شمال-جنوب

بازدید مدیرعامل راه‌آهن از بندر سن‌پترزبورگ؛ تمرکز بر کریدور شمال-جنوب

مدیرعامل راه‌آهن ایران برای آشنایی با فناوری‌های نوین بارگیری و تخلیه، توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و بررسی ظرفیت‌های بندری در مسیر کریدور شمال – جنوب از بندر سن‌پترزبورگ روسیه بازدید کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ادامه سفر کاری خود به روسیه، از سامانه‌ها و فناوری‌های مورد استفاده در خطوط بارگیری و تخلیه بندر سن‌پترزبورگ بازدید کرد. هدف از این بازدید، آشنایی نزدیک با فناوری‌های نوین بارگیری و تخلیه، توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و بررسی ظرفیت‌های بندری در مسیر کریدور بین‌المللی شمال – جنوب عنوان شد.

وی در جریان این بازدید، عملکرد سامانه‌های خودکار تخلیه و بارگیری کانتینر، خطوط ریلی داخلی بندر، نحوه استقرار کانتینر بر روی کامیون و تریلر، تجهیزات ایکس‌ری، باسکول و بخش‌های گمرکی را مورد بررسی قرار داد.

در ادامه، ذاکری در نشستی با مسئولان بندر و راه‌آهن سن‌پترزبورگ به معرفی ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های دو بندر ریل‌پایه شهید رجایی و امام خمینی پرداخت و پیشنهادهایی در زمینه گسترش همکاری‌های حمل‌ونقل کانتینری ارائه کرد. این نشست با تمرکز بر توسعه تبادلات تجاری در مسیر کریدور شمال – جنوب، بررسی راهکارهای احیای حمل‌ونقل ریلی و ارتقای سطح هماهنگی‌های دو کشور در حوزه لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی برگزار شد.

بندر سن‌پترزبورگ به‌عنوان یکی از بنادر مهم روسیه، دارای محوطه کانتینری به وسعت ۹۰ هکتار و چهار اسکله فعال است که امکان پهلوگیری کشتی‌هایی با عمق حداکثر ۱۱ متر را فراهم می‌کند. فعالیت‌های تخلیه و بارگیری در این بندر تحت نظارت شرکت «گلوبال پورت» انجام می‌شود؛ شرکتی که زیرمجموعه هلدینگ «دِلو» بوده و از سه شرکت «پ‌ک‌ت»، «اوستو شسکی» و «پترو اسپورت» تشکیل شده است.

ترمینال نخست این بندر در اختیار شرکت «پ‌ک‌ت» قرار دارد و به‌طور میانگین سالانه حدود یک میلیون کانتینر در آن پردازش می‌شود.

از سال ۲۰۲۲ نیز فناوری‌های جدیدی در این بندر به کار گرفته شده که از جمله آنها می‌توان به بهره‌گیری از کانتینرهای فله‌بر ویژه با مکانیزم تخلیه اختصاصی در انبار کشتی اشاره کرد. همچنین، خطوط ریلی بندر شامل ۶ مسیر اصلی است که به‌طور هم‌زمان ۳ خط آن در سایت کانتینری فعال هستند. طول معمولی قطارها نیز بین ۵۷ تا ۷۱ واگن متغیر است.

کد خبر 6576179 زهره آقاجانی

  • دیدار مدیرعامل راه‌آهن ایران با شرکت‌های روسی؛ ساخت تجهیزات ریلی

  • تفاهم‌نامه ریلی ایران و روسیه برای تبادل الکترونیکی داده‌ها امضا شد

  • برنامه‌ریزی برای ایام پایانی ماه صفر؛ رشد ۱۹ درصدی جابه‌جایی در اربعین

  • تلگرام خبرگزاری زیر خبر
  • تلویزیون آن
  • بازدید مدیرعامل راه‌آهن از بندر سن‌پترزبورگ؛ تمرکز بر کریدور شمال-جنوب

  • ضرورت تغییر رویکرد در مدیریت جنگل‌های هیرکانی

  • بقایی: میراث امام موسی صدر همچنان الهام‌بخش است

  • خراسان جنوبی پایین‌ترین نرخ تورم کشور را دارد

  • دیوان عدالت اداری مصوبه تیرماه شهرداری را متوقف کرد

  • سرپرست نخست‌وزیری یمن: جنایت اسرائیل تاثیری در مواضع ما ندارد

  • اسلامی: ۲ بازرس آژانس با مجوز دبیرخانه شعام به ایران سفر کرده بودند

  • تقدیر استاندار گلستان از پاکبان جوان و امانتدار گلستانی

  • جهاد اسلامی: ترور وزرای یمنی یک جنایت جنگی جدید است

  • کارمندان محور توسعه و امیدآفرینی هستند

  • انقلاب عمرانی در دل روستاهای کرمانشاه؛ اعتبار برای احیای زندگی روستایی

  • پذیرش ۱۶ هزار دانشجوی پزشکی در ۴ سال؛ امروز بدترین روز است!

  • رتبه یک کنکور انسانی: علاقه را به پرستیژ ترجیح می‌دهم

  • تیم والیبال جوانان ایران قهرمان جهان شد/ ربودن «طلا» از چنگ ایتالیا

  • فرهاد مهراد درباره ترجمه قرآن خرمشاهی چه نوشت؟؛ نقدهای خواننده راک

  • خانواده‌ام پشتیبانم بودند؛ رعایت تعادل در زندگی تحصیلی

  • رهبر انصارالله یمن: نبرد امنیتی یک نبرد اساسی و مکمل نبرد نظامی است

  • استقلال در یک پرونده حقوقی محکوم شد

  • شهردار شیراز: حقوق پرسنل شهرداری کاهش نیافته است

  • پیام تبریک رهبر معظم انقلاب در پی قهرمانی تیم ملی والیبال جوانان

  • روزنامه‌های صبح یکشنبه نهم شهریور ۱۴۰۴

    روزنامه‌های صبح یکشنبه نهم شهریور ۱۴۰۴

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *