کلیات طرح اصلاح قانون بیمه رانندگان حمل‌ونقل بار تصویب شد

کلیات طرح اصلاح قانون بیمه رانندگان حمل‌ونقل بار تصویب شد

در جلسه علنی امروز مجلس شورای اسلامی، کلیات طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری تصویب شد.

به گزارش خبرنگار مهر، در جلسه علنی امروز (سه‌شنبه ۸ مهر ماه) مجلس شورای اسلامی، کلیات طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری به صورت دو شوری تصویب شد.

بر این اساس، طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری برای بررسی به کمیسیون‌های عمران و اجتماعی مجلس ارجاع شد.

رانندگان نباید کل حق بیمه خود را بپردازند

محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس در رابطه با ضرورت بررسی طرح مذکور، گفت: امروز همه محصولات استراتژیک کشور به دست همین رانندگان جابه‌جا می‌شود.

وی ادامه داد: مخاطب ما امروز نزدیک به یک میلیون راننده هستند که در حوزه حمل‌ونقل بین‌شهری و درون‌شهری فعالیت می‌کنند. متأسفانه بسیاری از این افراد فاقد هرگونه بیمه هستند. طبق برنامه هفتم توسعه، از این پس رانندگان باید ۱۰۰ درصد حق بیمه خود را بپردازند، در حالی که تا سال گذشته، روال بر این بود که ۵۰ درصد حق بیمه توسط دولت پرداخت شود و ۵۰ درصد دیگر را راننده پرداخت کند. حالا این تکلیف بر دوش رانندگان افتاده است.

رضایی کوچی با اشاره به توان مالی محدود رانندگان، گفت: راننده‌ای که حقوق و درآمدش بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان و در نهایت ۵۰ میلیون تومان در ماه است، چگونه می‌تواند کل حق بیمه را خودش بپردازد؟ امروز این رقم حدود ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در ماه است. طبیعی است که پرداخت چنین مبلغی از توان بخش بزرگی از رانندگان خارج است. به همین دلیل در ابتدای امسال شاهد اعتراض‌های گسترده رانندگان در سراسر کشور بودیم.

وی توضیح داد: در این طرح پیش‌بینی شده است که همان ۵۰ درصد دوم که دولت در گذشته پرداخت می‌کرد، از منابع دیگری تأمین شود. ما برای این منظور ۲.۵ درصد به کرایه‌ها اضافه کردیم و صندوقی ویژه ایجاد شد. این صندوق فقط برای بیمه رانندگان هزینه خواهد شد. منابع حاصل به صورت مستقیم در این صندوق واریز می‌شود و به هیچ بخش دیگری تعلق نخواهد گرفت. بنابراین رانندگان بیش از ۵۰ درصد سهم خود را پرداخت نمی‌کنند و ۵۰ درصد دیگر از همین محل جبران خواهد شد.

کد خبر 6606730 زهرا علیدادی

  • لاهوتی:نباید چای در ردیف محصولات پرآب قرارگیرد؛ وزارت کشاورزی ورود کند

  • عرضه مکمل‌ و مواد نیروافزا در باشگاه‌های ورزشی ممنوع شد

  • موافقت مجلس با تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد وزارت جهاد کشاورزی

  • تلگرام خبرگزاری زیر خبر
  • تلویزیون آن
  • اکران آنلاین فیلم‌های مستند با یاد فروغ فرخزاد آغاز شد

  • بازدید از موزه‌ها و اماکن فرهنگی‌تاریخی در ۱۰ و ۱۱ مهر رایگان شد

  • دستگیری سارقان حرفه‌ای موتورسیکلت در قم

  • حجت الاسلام محمدی:ترویج فرهنگ قرآن و نهج‌البلاغه رویکرد اصلی فراجا است

  • نمایش نسخه‌ای نفیس از مثنوی مولوی به خط فرزند وصال شیرازی

  • یمن: هدف طرح ترامپ خاموش کردن خشم جهانی علیه تل‌آویو است

  • نشست هوش مصنوعی و بازتعریف طراحی گرافیک برگزار شد

  • جنگ پارادایم‌ها؛ روندهای کلی جهان به چه سمتی حرکت می‌کنند؟

  • غضنفرآبادی: تبعات روانی فعال‌سازی مکانیسم ماشه فروکش خواهد کرد

  • تقارن مهرگان، طبیعت پاییز و روز جهانی گردشگری

  • بیانیه کشورهای عربی و اسلامی درخصوص طرح صلح ترامپ

  • وقوع جنگ در شرایط فعلی نامحتمل است

  • رئیس‌زاده: کمبود پزشک متخصص به معنای نبود درمان نیست

  • اعلام وضعیت فوق‌العاده در ونزوئلا در پی اقدامات خصمانه آمریکا

  • حماس: طرح ترامپ را با حسن نیت بررسی خواهیم کرد

  • ۴۸ ستاره فوتبال خواستار حذف اسرائیل از رقابت‌های جهانی شدند

  • مادورو: گویا جنگ جهانی سوم آغاز شده است

  • «روز جهانی زیستگاه»؛ زنگ هشدار برای آینده سکونت بشر

  • بیماران خاص در دام متقلبان گرفتار شده‌اند

  • لبوبو پاسخ درستی به یک نیاز پنهان بود؟

  • روزنامه‌های صبح سه‌شنبه هشتم مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های صبح سه‌شنبه هشتم مهر ۱۴۰۴

  • روزنامه‌های صبح دوشنبه هفتم مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های صبح دوشنبه هفتم مهر ۱۴۰۴